随着3D打印技术的普及应用，在航空制造领域也有越来越多的研究。中国商飞上飞公司航空制造技术研究所(以下简称“航研所”)就有一支这样的队伍，他们是增材制造领域的“特种兵”!
要自己掌握3D打印技术3D打印技术为民用航空工业实现复杂结构优化设计、快速设计验证、小批量零部件快速制造、快速客户响应等关键问题带来了一种全新的解决思路，是公司产品研制必须掌握的核心技术之一。目前，美国“美国制造”中心、欧盟“地平线2020”计划和德国“高技术战略2020”等都把3D打印技术作为重点研发技术领域，均有支持金属高性能激光3D打印技术的专项研发计划。
“与传统的去除材料成形思路不同，采用3D打印技术无需制造模具，零件数模更改后，3D打印机能够很快做出调整和响应。”——3D打印团队成员
在传统飞机零件制造工艺上，金属材料在成型前都需要相应的模具，而无论是模具还是零件的设计加工都需要较长的周期，并且零件机加工过程中，如有些钛合金材料零件90%以上的材料都被去除，材料的利用率还不足10%，造成了极大的浪费。
如今，在航空领域，无论是飞机制造商还是发动机制造商都将3D打印技术作为重点攻关的关键领域
“我们一定要掌握3D打印技术，这样我们才能掌握核心。”
——3D打印团队负责人李昊
迈出一小步，成功一大步
3D打印团队成员一起研究打印件“成功了，成功了!打印出来了。”看着C919大型客机零件以及试制件成功打印完成，团队成员们兴奋地说道。
去年6月上旬，航研所在经历了一年多的立项评审、招投标、条件能力建设、安装调试、培训后，完成了上飞公司首台金属激光3D打印机终验收。完成验收后，航研所配合制造工程部完成了C919大型客机应急门导向槽零件试制工作。
C919大型客机应急门导向槽零件
“这虽然是我们在3D打印技术道路上迈出的一小步，却是我们上飞公司在该技术领域走向成功的一大步。未来，3D打印技术在航空制造领域会得到更充分的应用。”